盐阜快速通道建设:连续梁跨过黄沙港|快资讯

2023-06-07 18:34:46 来源:盐阜大众报报业集团融媒体记者 江汉超


(相关资料图)

6月7日,在盐阜快速通道跨黄沙港特大桥桥面上,右侧、左侧连续梁先后合龙后,工人们正在进行预应力张拉压浆,施工依然紧张忙碌。

对于大桥建设者来说,连续梁是整个大桥施工中最难啃的硬骨头。

中铁五局盐阜三标项目部副总工邱晔波介绍,由于盐阜快速通道要跨越黄沙港,主跨有80米长,一般的箱梁也就30米到40米长,所以连续梁技术就成为理想的选择。

从去年9月以来,历时近10个月,经过单侧浇筑31次,南北同时伸展的连续梁,终于在6月6日凌晨,以约13750吨总重的巨无霸体量,顺利全部合龙,实现南北贯通。

作为盐阜快速通道工程工作量、施工难度最大的单体项目,跨黄沙港特大桥全长1.661公里,是盐阜快速通道全线唯一一座采用连续梁施工的特大桥。

大桥主桥采用三跨连续箱梁结构,跨过黄沙港。该项目施工周期紧、组织难度高、安全及质量风险高,是盐阜快速通道项目全线工期控制的关键性节点。

其中主桥第14号和15号墩位于黄沙港河道范围内,是80米长的连续梁的两个落脚点。连续梁主梁采用悬臂挂篮法浇筑,这样,人们看到的大桥在一节节向前生长,下面的黄沙港仍能保持通航。

邱晔波说,合龙后,他们将持续加大人力物力投入,倒排工期,加班加点,加快桥面附属工程施工,全力以赴按期完成既定的目标任务。

盐阜快速通道是G204的重要组成部分,由盐城交投集团负责实施,是国家“五纵”运输通道中沿海综合运输通道的关键路段,线路全长41.4公里,总投资约71.15亿元,全线按一级公路标准建设。

截至目前,盐阜快速通道项目桩基累计完成近九成,承台、墩柱、盖梁、台帽、现浇梁等累计完成均超九成,预计今年年底主体工程基本完成。

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